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    關于無水冷卻液
    作者:管理員    發布于:2020-10-14 14:26:43    文字:【】【】【

    無水冷卻液也叫無水冷卻油、汽車冷卻油等名字,是一種新型的汽車消費產品??芍^是汽車史上的“革命”。它徹底消除了傳統冷卻液給發動機帶來的易產生腐蝕、水垢、氣蝕,開鍋等冷卻系統老大難問題,使發動機的使用壽命延長。隨著人類科技的高速發展和對發動機性能追求的不斷提高以及對環保意識的增強,無水冷卻液將會取代含水冷卻液,擁有更廣闊的前景。              

    主要功效

    編輯
    一、抗腐蝕:防止發動機內部銹蝕,令水箱及冷卻系統長久如新
    二、無或極低壓力:冷卻系統在無或極低壓力狀態下工作,,可隨時打開水箱蓋
    三、增動力:消除水蒸氣隔溫層,解決發動機局部過熱,使發動機功率得到釋放
    四、加速快:加速距離短,加速更加流暢,加速換擋連接更順暢
    五、省燃油:提供發動機理想的工作溫度環境,燃燒更完全更充分
    六、高沸點·低凝點:解決低溫結冰膨脹,高溫開鍋現象
    七、熱平衡:超強熱傳導性,粘度隨溫度而變化,平衡發動機內部溫度
    八、降排放:發動機工作狀態改善,燃燒更充分,降低排放,并降低發動機噪音
    九、少維修:防止發動機冷卻系統內部的腐蝕,降低維修,并延長發動機使用壽命
    十、降溫慢:延緩發動機散熱不均勻

    產品優勢

    編輯
    1、無水冷卻液的沸點是191度,有一個很大的熱安全空間,所以使用該產品后,水溫高到紅線(即是“危險”警告線)此時溫度高到110度-138 度,發動機仍然無任何變化,保持良好狀態運轉,動力保持充足,噪聲變化不大,水箱也不產生“開鍋”(噴出水),不拉缸,不熄火,這樣意味著該產品與眾不同的功效,在某些極端情況下(短時間內風扇不工作)都能保持正常工作狀態,有風扇那不就是更安全?。词瞧鹬p重安全保險的作用)。
    2、一般汽車的水箱蓋上都標有“危險”兩個字,不敢隨時打開,而且在長期的使用下,冷卻系統所有的膠管都會失去彈性,影響本質。這樣,車在高速行使時十分不安全,水管容易破裂,水箱連接頭泄漏,導致水溫偏高,造成開鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車、大修發動機,造成經濟損失,直接影響用車運輸作業。而使用無水冷卻液后能隨時打開水箱蓋,冷卻系統處于無壓力狀態,能安全順利地工作,無蒸汽產生,無壓力,對各水管不容易產生熱脹冷縮,這就能有效的延長冷卻系統及發動機的使用壽命。
    3、零腐蝕,無水銹生成,永遠無需清潔修補水箱,大大減少維修及故障的出現。
    4、增加馬力,燃燒充分,減少油耗,節約經

    產品特點

    編輯
    1、具有高長效控制“燃燒室火點”的周邊金屬過高的熱量,完全釋放引擎的消耗功率,完善發動機性能,致使全面復升。
    2、提高大負荷足勁順暢的馬力:(平均熱平衡、提升熱效率,恢復活塞環的漲力、提升汽缸壁上部的機油潤滑質量并減少摩擦,復升混合氣(氣阻)進氣量充足的壓縮比,提升點火燃燒效率、降低尾氣排放量)。
    3、徹底消除:1、開鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現象。2、水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現象。3、發動機疲勞、發悶、爆振、預燃、噪聲大、怠速不穩、氣缸壓力降低、動力不足、耗油增大、尾氣排放煙大等現象。
    4、電子扇不工作的狀況下水溫高到紅線不存在危險、盡管開、不拉缸,不用拖車、無后顧之憂,有個安全寬闊的熱、冷空間充分發揮(因車輛在行駛過程中,車輛迎面風可滿足水箱對冷卻液溫度的降低)。
    5、持久耐力大大延長發動機壽命抗溫型(熱脹冷縮的原理)抗磨型的無水冷卻液!一次加入,無需更換。
    含水冷卻液的缺陷和危害
    水具有良好的熱傳導性,會將發動機的熱量傳導出去,這是眾人皆知的,

    但由于水的冰點高,于0℃結冰,沸點低,在100℃“開鍋”。結冰會凍壞缸體;“開鍋”會使發動機過熱,直至造成癱瘓 。當發動機溫度達到 80 ℃ 以上時缸壁就開始產生水蒸氣、水泡,此時水的熱傳導能力開始下降(右圖A所示)。而發 動機無水冷卻液是一種全天候的無水冷卻液,在各種自然條件下都可以使用。它解決了汽油及柴油發動機因過熱而沸騰的老大難問題(右圖B所示)。另外水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水垢、蒸發、氣蝕,逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件,就如同“蟻穴”,使您的愛車過早的損壞,縮短了使用壽命。水造成的這些現象和產生的危害卻往往被人忽視。


       使用方法

         施工條件

    A、3萬公里以上的車輛,施工前須用冷卻系統清洗劑對冷卻系統進行徹底清洗。
    B、新車或行駛3萬公里以下的車輛則不用清洗。

          施工操作流程

    (1)、準備好冷卻系統清洗劑。
    (2)、打開水箱蓋把冷卻系統清洗劑直接倒入水箱中,起動發動機清洗10分鐘,清洗過程加油門必須讓節溫器打開。
    (3)、清洗完成后關閉發動機,待發動機冷卻后,擰開放水開關,把冷卻水放掉。
    (4)、擰緊放水開關
    (5)、往水箱里加進清水,起動發動機清洗3–5分鐘。
    (6)、清洗完成后擰開放水開關把水放掉,拆開上、下水管,節溫器,暖風管(有雙空調的車型,還需拆除后排暖風管)
    (7)、用專業風槍把冷卻系統里面的水吹干凈。
                    吹水流程
                                        a.吹干凈水箱內的冷卻水;
                                        b.吹干凈缸體內的的冷卻水;
                                 c.吹干凈暖水箱內的冷卻水;
    (8)、擰緊放水開關,裝上上、下水管、節溫器、暖風管等所拆配件。
    (9)、拆下副水箱,清洗后裝上副水箱。
    (10)、往水箱里添加無水冷卻液,添加過程用手指捏上下水管進行排空(如該車型有放空螺絲則擰開螺絲進行排空),當水箱里的冷卻油加滿時,起動發動機踩油門讓節溫器打開,往水箱及副水箱添加冷卻液直到標準液面。
    (11)、擰上水箱蓋道路試車,路試后必須打開水箱蓋檢查無水冷卻液的液面高度,不夠時添加到標準液面。
    (12)、檢查各水管有沒漏水,各系統是否正常,在水箱蓋和車尾貼上發動機環保冷卻油警告標志,以免再次加入傳統冷卻液和水。

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